在迪诺车馆体会心跳的感觉 　

　　迪诺车馆常来的车手有两类，一类注重速度成绩的提高，他们通常独自一个前来，专门挑场人少的时候进场，在没有其他车手干扰的状态下尝试自己的极限；另一类则相反，他们呼朋唤友而来，而且一定是同时起跑，热衷于你追我赶竞速成的热闹。

　　丁先生和他的4位朋友刚跑完一场下来，计分员送来了“成绩单”，祝贺丁先生“荣获冠军”，他的最好成绩是23秒，朋友中的两个男孩成绩也不错，只与丁先生相差两三秒，两个女孩则慢一些。同伴们祝贺他接近了目标（速度的最高纪录是一位王姓车手创下的，为每圈20秒，至今无人打破，因此就成为众车手的目标）他却瞪大眼睛认真地说：“谁说？差3秒还差得不远？车速到了这个阶段，提高一秒都很难了。”不过，他又补充一句说：“估计再练一个月，超过这个纪录问题不大。”

　　自己有部小车的丁先生说他平时就特别喜欢飙车，只要找到地方过瘾，飙摩托也乐在其中。当然摔伤的事情也时有发生，回家只好对太太撒谎。不过苦于太太越业越紧的“管束”，丁先生说现在只是偶尔为之了，“不过这里很安全，基本上想翻车都翻不了的，她也放心我来。”

　　车馆的徐经理证实了丁先生的感觉，一再强调，说车馆会绝对保证安全。他说为了安全系数达到百分之百，所有的车都限了速，原本最高时速120公里的车现在只能开到50公里。不过由于卡丁车不设减速装置，而且又在室内，车手感受到的车速往往是真实车速的几倍。由于限速，提高速度就有难度，而车手们则在一圈圈不厌其烦的演练中，摸索出诸多千奇百怪的秘诀。徐先生是车馆也承认的快车手（当然用的是业余标准），他总结经验说：“关键在弯道上。”他说他花了很多时间采研究怎样在弯道上省时间，最后发现，如果顺着弯道最大限度地走直线，在快在撞壁的时候急转弯，就能省下不少时间。高大威猛的余先生则另有心得，他说他的秘诀比较危险，车接近弯道不仅不减速，还要加速，然后在上了弯道的一刻踩一下刹车，这时车就会猛地一甩尾，待车尾摆过来再立即加速。车手们聚在一处时总忘不了切磋技艺，交流“先进经验”，诸如抢道、碰撞别人以赢得时间等等，不一而足。